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News
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Geschrieben von: Marco Arras
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Sonntag, 12. Juli 2009 um 20:47 Uhr |
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 In der letzten Woche wurden Jannes und ich von unserem Vereinsmitglied Djuro Emedi zum Fliegen nach Heppenheim eingeladen. So trafen wir am Samstag beim Aero-Club in Heppenheim ein, wo schon morgens um 10 Uhr voller Betrieb herrschte. Alle zusammen bauten wir die Segelflugzeuge auf, denn alleine ist dies nicht zu bewältigen. Man arbeitet immer im Team, angefangen beim Aufbau der Flugzeuge bis über das Zurückholen und den abschließenden Abbau. Am Mittag bot sich eine erste Gelegenheit mit Djuro ein Ultra Leicht Flugzeug, welches nur 350 kg wiegt, zu fliegen. Nach dem Start flogen wir in Richtung Norden über das schöne Ried. Zwischenzeitlich flog Jannes mit einer ASK 21, zusammen mit der Fluglehrerin Birgit (an dieser Stelle möchten wir uns herzlich bei Birgit bedanken!). Bei Ihm ging es mit der Winde auf ca. 300 m Höhe, wo das Seil ausgeklinkt wurde. Dann ging es in der Thermik noch hoch bis auf 1000 m. Später konnte ich mit einem Duo Diskus mitfliegen. Nach einem F-Schlepp mit 650 N.N. flogen wir bis zum Melibokus. Die Thermik war um 18 Uhr noch so stark, dass wir eine Höhe von 900 Metern erreichten. Ich selbst durfte auch einige Kreise fliegen. Unter tatkräftiger Mithilfe wurden die Flieger nach der Landung wieder demontiert.
Wie bedanken uns bei Djuro Emedi und dem gesamten Team des Aero-Club Kreis Bergstraße für die tolle Zeit bei Euch.
(Marco Arras)
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Geschrieben von: Webmaster Jannes
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Montag, 06. Juli 2009 um 22:35 Uhr |
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Der Modell-Flugsport-Club Riedstadt e.V. trug am 5.7.2009 die Vereinsmeisterschaft Segelflug aus.
Geflogen wurde mit einem sogenannten Zweiachs-Modell, das über Höhen- und Seitenruder gesteuert wird. Das ist die einfachste Steuerungsmöglichkeit eines ferngesteuerten Modells, die aber fliegerisches Geschick erfordert, da weder Querruder noch Wölbklappen vorhanden sind. Bei diesem Wettbewerb kommt es eher auf den Piloten als auf das Modell an. Das macht den besonderen Reiz dieses Wettbewerbes aus.
Gestartet werden die Sportgeräte mit Hilfe eines Gummiseils. D.h. 15 m Rundgummi und 50 m Seil werden benutzt, um das Modell im wahrsten Wortsinne in die Luft zu katapultieren. Diese Art des Startens erfordert höchste Konzentration und Reaktionsgeschick, da das gespannte Gummiseil das Sportgerät mit hoher Geschwindigkeit auf die Ausgangsflughöhe bringt. Die optimale Höhe wird erreicht, wenn ein möglichst gerader und steiler Bogen geflogen wird. Um die Flugbahn einzuhalten, ist ein feinfühliges Steuern des Sportgerätes notwendig, da es gern nach einer Seite ‚ausbricht‘ und damit nicht die notwendige Höhe erreicht.
Nach dem Ausklinken fliegt das Sportgerät antriebslos. Umsichtiges Steuern des Fluggerätes ist notwendig, um möglichst wenig Höhe zu verlieren, damit die geforderten drei Minuten Segelflug erreicht werden. Während des Fluges ist eine genaue Beobachtung des Flugraumes notwendig, um etwaige Aufwinde ausfindig zu machen, die ein Steigen des Sportgerätes ermöglichen und damit die Verlängerung der Flugzeit ermöglichen. Abgeschlossen wird ein Wertungsdurchgang mit einer möglichst fehlerfreien Landung.
Auf dem Landeplatz ist eine 20 m lange Leine ausgelegt. Die Aufgabe ist, genau auf dieser Leine zu landen. Wird die Leine nicht ‚getroffen‘, gibt es entsprechende Punktabzüge.
Je nach Wetterverhältnissen ist das Einhalten der Flugzeit schon sehr schwer, aber die Landung auf der Leine zeigt erst den perfekten Piloten.
Den Wettbewerb hat Wilfried Stein gewonnen, der mit einem hauchdünnen Vorsprung von nur drei Punkten Matthias Petri auf Platz zwei verwies. Jürgen Petri errang Platz drei.
Von links: Matthias Petri (2.Platz), Wilfried Stein (1.Platz), Jürgen Petri (3. Platz)
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Geschrieben von: Webmaster Gunnar
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Samstag, 20. Juni 2009 um 17:03 Uhr |
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Am letzten Samstag (13. Juni) wurden bei herrlichem Wetter wieder einige Lärmpässe ausgestellt. Danach wurde eifrig geflogen. Es war viel los. Stephan Förster beim Lehrer-Schüler-Betrieb mit einem interessierten Jugendlichen. Jürgen und Matthias Petri beim Fachsimplen. Ralfs Spitfire an der Tankstelle. Die Spitfire wurde nach einem Absturz wieder grundlegend aufgebaut und mit Alublech beplankt. Mit dem 15 er OS 4T "brennt" die Luft. Frank Rohrmann beim Blick nach seinem Twin-Star mit Fahrwerk!
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Geschrieben von: Webmaster Jannes
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Sonntag, 17. Mai 2009 um 23:46 Uhr |
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Bei strahlendem Sonnenschein lud der Modell-Flugsport-Club Riedstadt am 17.5.2009 zu einem Schnupperfliegen ein.
Begünstigt durch das gute Wetter, war der Andrang auf dem Flugplatz groß. Jung und Alt nutzten die Gelegenheit, mit Motorseglern und Kunstflugtrainermodellen Einblick in unser Hobby zu bekommen. Zusätzlich wurden Flugvorführungen geboten. Kunstflugmodelle, Motorsegler, Wurfgleiter und auch Scale-Modelle rundeten das Programm ab. Nachmittags frischte der Wind stark auf, sodass Lehrer und Schüler voll konzentriert fliegen mussten. Die Fluglehrer hatten kaum Gelegenheit, Pausen zu machen, um den Andrang an Interessierten zu bewältigen.
Der Vorstand des MFC-Riedstadt dankt allen Helfern des Vereines. Besonders hervorzuheben ist der Einsatz vom Matthias Petri, dem jüngsten Fluglehrer. Er stand den Fluginteressierten den ganzen Tag zur Verfügung. Bilderbuch-Starts und -Landungen, trotz des extremen Windes, motivierten die Zuschauer zu spontanem Beifall! Tolle Leistung!
Diese und weitere Bilder sind in der Fotogalerie online. |
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Geschrieben von: Webmaster Jannes
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Montag, 11. Mai 2009 um 18:51 Uhr |
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Am Wochenende hat Matthias, eines unserer jüngsten aktiven Mittglieder,
sein neus Modell "Jonny" von Extronmitmit einem 6,5 ccm Motor und einer
Spannweite von 1,5 m erfolgreich eingeflogen.
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Geschrieben von: Webmaster Jannes
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Sonntag, 03. Mai 2009 um 19:53 Uhr |
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An diesem Wochenende war viel los auf dem Platz! Viele unserer aktiven Piloten waren vor Ort.
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Auch viele Passanten schauten am Platz vorbei. |
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Hier steht eine kleine Trainerflotte parat.
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Und die Piloten reihen sich startklar am Taxiway ein. |
Weitere Bilder in der Fotogalerie |
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